Deutz -Serie Dieselgenerator
Gensetmodell | Hauptkraft (KW) | Hauptkraft (KVA) | Standby -Kraft (KW) | Standby -Kraft (KVA) | Motormodell | MOTOR Bewertet LEISTUNG (KW) | OFFEN | Schalldicht | ANHÄNGER |
TBF22 | 16 | 20 | 18 | 22 | BFM3 G1 | 20 | O | O | O |
TBF33 | 24 | 30 | 26 | 33 | BFM3 G2 | 29 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | Bfm3t | 40 | O | O | O |
TBF55 | 40 | 50 | 44 | 55 | BFM3C | 45 | O | O | O |
TBF66 | 48 | 60 | 53 | 66 | BF4M2012 | 54 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 71 | O | O | O |
TBF103 | 75 | 94 | 83 | 103 | BF4M2012C G2 | 85 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M1013EC G1 | 97 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G2 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013FC | 117 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 146 | O | O | O |
TBF200 | 145 | 181 | 160 | 200 | BF6M1013EC G2 | 160 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013FC G2 | 166 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G3 | 183 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 200 | 250 | BF6M1015-Laga | 208 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 225 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015C-LAG1A | 228 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG2A | 256 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG3A | 282 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG4 | 310 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-Lag | 328 | O | O | O |
TBF481 | 350 | 438 | 385 | 481 | BF8M1015C-LAG1A | 388 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 495 | BF8M1015C-LAG2 | 403 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1A | 413 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2 | 448 | O | O | O |
TBF564 | 410 | 513 | 451 | 564 | BF8M1015CP-LAG3 | 458 | O | O | O |
TBF591 | 430 | 538 | 473 | 591 | BF8M1015CP-LAG4 | 480 | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 500 | 625 | BF8M1015CP-LAG5 | 509 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1A | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2A | 666 | O | O |
Gensetmodell | Hauptkraft (KW) | Hauptkraft (KVA) | Standby -Kraft (KW) | Standby -Kraft (KVA) | Motormodell | MOTOR Bewertet LEISTUNG (KW) | OFFEN | Schalldicht | ANHÄNGER |
TBF28 | 20 | 25 | 22 | 28 | BFM3 G1 | 25 | O | O | O |
TBF39 | 28 | 35 | 31 | 39 | BFM3 G2 | 34 | O | O | O |
TBF50 | 36 | 45 | 40 | 50 | Bfm3t | 45 | O | O | O |
TBF63 | 45 | 56 | 50 | 63 | BFM3C | 55 | O | O | O |
TBF69 | 50 | 63 | 55 | 69 | BF4M2012 | 63 | O | O | O |
TBF83 | 60 | 75 | 66 | 83 | BF4M2012C G1 | 79 | O | O | O |
TBF110 | 80 | 100 | 88 | 110 | BF4M2012C G2 | 96 | O | O | O |
TBF125 | 90 | 113 | 99 | 125 | BF4M1013EC G1 | 105 | O | O | O |
TBF138 | 100 | 125 | 110 | 138 | BF4M1013EC G2 | 115 | O | O | O |
TBF150 | 110 | 138 | 121 | 150 | BF4M1013FC | 124 | O | O | O |
TBF165 | 120 | 150 | 132 | 165 | BF6M1013EC G1 | 155 | O | O | O |
TBF206 | 150 | 188 | 165 | 206 | BF6M1013EC G2 | 181 | O | O | O |
TBF220 | 160 | 200 | 176 | 220 | BF6M1013FC G2 | 186 | O | O | O |
TBF250 | 180 | 225 | 198 | 250 | BF6M1013FC G3 | 204 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | TCD8.0 | 245 | O | O | O |
TBF275 | 200 | 250 | 220 | 275 | BF6M1015-LAGB | 225 | O | O | O |
TBF303 | 220 | 275 | 242 | 303 | BF6M1015C-LAG1B | 244 | O | O | O |
TBF344 | 250 | 313 | 275 | 344 | BF6M1015C-LAG2B | 279 | O | O | O |
TBF385 | 280 | 350 | 308 | 385 | BF6M1015C-LAG3B | 306 | O | O | O |
TBF413 | 300 | 375 | 330 | 413 | BF6M1015CP-LAG1B | 320 | O | O | O |
TBF440 | 320 | 400 | 352 | 440 | BF6M1015CP-LAG2B | 351 | O | O | O |
TBF500 | 360 | 450 | 396 | 500 | BF8M1015C-LAG1B | 408 | O | O | O |
TBF523 | 380 | 475 | 418 | 523 | BF8M1015CP-LAG1B | 429 | O | O | O |
TBF550 | 400 | 500 | 440 | 550 | BF8M1015CP-LAG2B | –——— | O | O | O |
TBF625 | 450 | 563 | 495 | 625 | BF8M1015CP-LAG3B | 500 | O | O | O |
TBF756 | 550 | 688 | 605 | 756 | HC12V132ZL-LAG1B | 600 | O | O | |
TBF825 | 600 | 750 | 660 | 825 | HC12V132ZL-LAG2B | 666 | O | O |
Deutz ist berühmt für seine luftgekühlten Dieselmotoren. In den frühen neunziger Jahren entwickelte das Unternehmen neue wassergekühlte Motoren (1011, 1012, 1013, 1015 usw.) mit einem Strombereich von 30 kW bis 440 kW. Die neuen Motorenreihen haben die Eigenschaften von geringer Größe, hoher Leistung, geringem Rauschen, guter Emission und leichtem Kaltstart, was den strengen Emissionsvorschriften der Welt entsprechen und eine breite Marktaussicht aufweist.
Deutz (Dalian) Engine Co., Limited wurde von Deutz AG (dem Gründer von Dieselmotoren in der Welt) in Deutschland und FAW (der führenden Firma der China Auto-Industrie) in China gemeinsam investiert.
Das Unternehmen besaß drei Produktplattformen (Serie C, E und D) mit einer Stromversorgung von 16 bis 225 Kilowatt (KW). Die Produkte sind die Kantenschnitte, hocheffizient, wirtschaftlich und umweltfreundlich, was es zu einem idealen Motor für Dieselgeneratorset macht. Durch Tugend von erstklassigen Markeneffekten, F & E-Systemen, Fertigungssysteme, Stromplattform, Gewinnherstellung und Marktstrategie, Das Unternehmen verpflichtet sich, die vielfältigen Bedürfnisse von Kunden inländisch und im Ausland voll und ganz zu erfüllen.
Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd., hat ausschließlich die Serien der Deutz 1015 und die Serien der Serien der Serie 2015 eingeführt. Im Jahr 2015 unterzeichnete das Unternehmen einen TCD12.0/16.0-Technologie-Lizenzvertrag mit Deutz und führte die gemeinsame Schienentechnologie mit hoher Druckstufe ein, wodurch das technische Niveau der Dieselmotor der 132 Serie das internationale Fortgeschrittenen erreicht hat. Die kontinuierliche Verbesserung der Produkttechnologie hat die Position des Dieselmotors mit 132 Serien auf den militärischen und zivilen Märkten erreicht und auch die Grundlage für die nachhaltige Entwicklung des Unternehmens gelegt. Im dritten Unternehmen hielt sich die Huachai-Firma an der operativen Leitideologie der „militärorientierten, militärisch-zivilen Interaktion, der herausragenden Eigenschaften und den wichtigsten Durchbrüchen“ und nahm den Bau eines speziellen Hochleistungsmotors als Ziel und als Ziel und als Ziel und als Ziel und als ihr Ziel auf Reformen durchgeführt. Der Weg zur Innovation. Durch unablässige Bemühungen wurde die Qualität der Wirtschaftsbetriebe für Unternehmen erheblich verbessert, wesentliche Wirtschaftsindikatoren wie Betriebsergebnisse und Gewinne haben sich alle verdoppelt, und die Entwicklungsfähigkeiten wurden kontinuierlich verbessert. Die Produkt- und Marktstruktur hat die Transformation von der Luftkühlung zu Wasserkühlung und Luftwasserkühlung erkannt. Die Geschäftsstruktur hat sich auch vom ursprünglichen Militärprodukt zum Militär und Zivilisten geändert. Das Produkt hat Diversifizierung und Serialisierung erreicht und hat seinen eigenen Größenpunkt mit dem Markt und dem charakteristischen Markt. Das Unternehmen hat auf dem Weg der Qualität und Effizienzentwicklung gestartet.