Dieselgenerator der Doosan-Serie

Ausgewähltes Bild des Dieselgenerators der Doosan-Serie

Kurze Beschreibung:

Doosan produzierte 1958 seinen ersten Motor in Korea. Seine Produkte repräsentierten stets den Entwicklungsstand des koreanischen Maschinenbaus und erzielten anerkannte Erfolge in den Bereichen Dieselmotoren, Bagger, Fahrzeuge, automatische Werkzeugmaschinen und Roboter. Im Bereich Dieselmotoren kooperierte das Unternehmen 1958 mit Australien bei der Produktion von Schiffsmotoren und brachte 1975 gemeinsam mit einem deutschen Unternehmen eine Reihe von Hochleistungsdieselmotoren auf den Markt. Hyundai Doosan Infracore beliefert Kunden auf der ganzen Welt mit Diesel- und Erdgasmotoren, die mit seiner proprietären Technologie in großen Motorenproduktionsanlagen entwickelt wurden. Hyundai Doosan Infracore macht nun einen großen Schritt nach vorne als globaler Motorenhersteller, der Kundenzufriedenheit an erste Stelle setzt.
Doosan-Dieselmotoren werden häufig in der Landesverteidigung, der Luftfahrt, in Fahrzeugen, Schiffen, Baumaschinen, Generatoren und anderen Bereichen eingesetzt. Das komplette Doosan-Dieselmotor-Generator-Set wird weltweit für seine geringe Größe, sein geringes Gewicht, seine hohe Belastbarkeit, seine geringe Geräuschentwicklung, seine Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit geschätzt. Seine Betriebsqualität und Abgasemissionen entsprechen den einschlägigen nationalen und internationalen Normen.

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Produktdetail

Produkt Tags

Generatormodell	PRIMÄRLEISTUNG (KW)	PRIMÄRLEISTUNG (KVA)	STANDBY-STROM (KW)	STANDBY-STROM (KVA)	MOTORMODELL	MOTOR BEWERTET LEISTUNG (KW)	OFFEN	SCHALLDICHT	ANHÄNGER
TD55	40	50	44	55	SP344CA	46	O	O	O
TD69	50	63	55	69	SP344CB	56	O	O	O
TD83	60	75	66	83	SP344CC	73	O	O	O
TD165	120	150	132	165	DP086TA	137	O	O	O
TD186	135	169	149	186	P086TI-1	149	O	O	O
TD220	160	200	176	220	P086TI	177	O	O	O
TD250	180	225	198	250	DP086LA	201	O	O	O
TD275	200	250	220	275	P126TI	241	O	O	O
TD303	220	275	242	303	P126TI	241	O	O	O
TD330	240	300	264	330	P126TI-II	265	O	O	O
TD413	300	375	330	413	DP126LB	327	O	O	O
TD440	320	400	352	440	P158LE	363	O	O	O
TD500	360	450	396	500	DP158LC	408	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LD	464	O	O	O
TD578	420	525	462	578	DP158LD	464	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP180LA	502	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LB	556	O	O
TD756	550	688	605	756	DP222LB	604	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LC	657	O	O

Generatormodell	PRIMÄRLEISTUNG (KW)	PRIMÄRLEISTUNG (KVA)	STANDBY-STROM (KW)	STANDBY-STROM (KVA)	MOTORMODELL	MOTOR BEWERTET LEISTUNG (KW)	OFFEN	SCHALLDICHT	ANHÄNGER
TD63	45	56	50	63	SP344CA	52	O	O	O
TD80	58	73	64	80	SP344CB	67	O	O	O
TD100	72	90	79	100	SP344CC	83	O	O	O
TD200	144	180	158	200	DP086TA	168	O	O	O
TD206	150	188	165	206	P086TI-1	174	O	O	O
TD250	180	225	198	250	P086TI	205	O	O	O
TD275	200	250	220	275	DP086LA	228	O	O	O
TD344	250	313	275	344	P126TI	278	O	O	O
TD385	280	350	308	385	P126TI-II	307	O	O	O
TD440	320	400	352	440	DP126LB	366	O	O	O
TD481	350	438	385	481	P158LE	402	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LC	466	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP158LD	505	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LA	559	O	O
TD743	540	675	594	743	DP180LB	601	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LA	670	O	O
TD880	640	800	704	880	DP222LB	711	O	O
TD935	680	850	748	935	DP222LC	753	O	O

Merkmal

1. Stabile und zuverlässige Leistung, kompakte Struktur und hohe Leistung.

2. Turbolader, Lufteinlass mit Zwischenkühlung, geringe Geräuschentwicklung, hervorragende Emissionswerte.

3. Das Kolbenkühlsystem wird eingesetzt, um die Temperaturregelung von Zylinder und Brennkammer zu realisieren, wodurch der Motor ruhiger läuft und weniger Vibrationen aufweist.

4. Die Anwendung der neuesten Einspritztechnologie und Luftkompressionstechnologie sorgt für eine gute Verbrennungsleistung und einen geringen Kraftstoffverbrauch.

5. Die Verwendung von austauschbaren Zylinderlaufbuchsen, Ventilsitzringen und Führungsrohren verbessert die Widerstandsfähigkeit des Motors.

6. Kleine Größe, geringes Gewicht, starke Widerstandsfähigkeit gegen zusätzliche Belastung, wirtschaftlich und zuverlässig.

7. Der Kompressor nutzt die Energie des Abgases, um die Energieausnutzungsrate zu verbessern, um die Ausgangsleistung zu erhöhen, den Kraftstoffverbrauch zu senken, das Abgas zu reinigen, das Hochfrequenzgeräusch zu reduzieren und die Lebensdauer zu verlängern