Motor: Perkins 4016TWG
Lichtmaschine: Leroy Somer
Primärleistung: 1800 kW
Frequenz: 50 Hz
Drehzahl: 1500 U/min
Motorkühlungsmethode: Wassergekühlt
1. Hauptstruktur
Eine herkömmliche elastische Verbindungsplatte verbindet Motor und Generator. Der Motor ist mit 4 Drehpunkten und 8 Gummistoßdämpfern befestigt. Der Generator ist ebenfalls mit 4 Drehpunkten und 4 Gummistoßdämpfern befestigt.
Heutzutage werden herkömmliche Generatoren mit einer Leistung von über 1000 kW jedoch nicht mehr so installiert. Die meisten dieser Motoren und Generatoren sind mit starren Verbindungsstücken befestigt und unter der Generatorbasis sind Stoßdämpfer installiert.
2. Vibrationstestverfahren:
Legen Sie vor dem Starten des Motors eine 1-Yuan-Münze aufrecht auf den Generatorsockel. Und treffen Sie dann eine direkte visuelle Beurteilung.
3. Testergebnis:
Starten Sie den Motor, bis er seine Nenndrehzahl erreicht, und beobachten und protokollieren Sie dann den Verschiebungszustand der Münze während des gesamten Vorgangs.
Dadurch kommt es zu keiner Verschiebung und keinem Aufprall der 1-Yuan-Münze auf der Generatorbasis.
Dieses Mal übernehmen wir die Führung und verwenden Stoßdämpfer als feste Installation für Motor und Generator von Aggregaten mit einer Leistung von über 1000 kW. Die Stabilität der Basis für Hochleistungsaggregate, die durch die Kombination von CAD-Spannungsintensität, Stoßdämpfung und anderen Datenanalysen entwickelt und hergestellt wird, wurde durch Tests nachgewiesen. Dieses Design löst Vibrationsprobleme effektiv. Es ermöglicht die Installation über Kopf und in großen Höhen oder reduziert die Installationskosten, während gleichzeitig die Anforderungen an die Montagebasis des Aggregats (z. B. Beton) reduziert werden. Darüber hinaus erhöht die Vibrationsreduzierung die Lebensdauer der Aggregate. Ein solch erstaunlicher Effekt von Hochleistungsaggregaten ist im In- und Ausland selten.
Veröffentlichungszeit: 25. November 2020
