Das Geschwindigkeitskontrollsystem vonMitsubishiDer Dieselgeneratorset umfasst: elektronische Geschwindigkeitskontrollplatine, Geschwindigkeitsmesskopf, elektronischer Aktuator.
Das Arbeitsprinzip des Mitsubishi -Geschwindigkeitskontrollsystems:
Wenn sich das Schwungrad des Dieselmotors dreht, erzeugt der an der Schwungradschale installierte Geschwindigkeitsmesskopf ein gepulstes Spannungssignal, und der Spannungswert wird an die elektronische Geschwindigkeitssteuerplatte gesendet. Wenn die Geschwindigkeit niedriger ist als der voreingestellte Wert der elektronischen Geschwindigkeitsregelungskarte, gibt die elektronische Geschwindigkeitssteuerplatine aus. Wenn der Wert des elektronischen Stellantriebs zunimmt, nimmt die Ölversorgung der Ölpumpe entsprechend zu, so dass die Geschwindigkeit des Dieselmotors den voreingestellten Wert der elektronischen Geschwindigkeitssteuerplatte erreicht.
Drehzahlmesserkopf des Mitsubishi -Generatorsets:
Die Spule des Geschwindigkeitsmesskopfes kann unter Verwendung des Ohm -Ganges des Multimeters getestet werden, um die beiden Klemmen der Spule zu erkennen. Der Widerstandswert liegt im Allgemeinen zwischen 100 und 300 Ohm, und die Klemmen sind von der Schale des Geschwindigkeitsmesskopfes isoliert. Wenn der Generator normal funktioniert, wird das Wechselstromspannungsrad zur Erkennung verwendet, und im Allgemeinen gibt es einen Spannungsausgangswert von 1,5 V.
Mitsubishi Generator Electronic Aktuator:
Die Spule des elektronischen Stellantriebs kann durch die Verwendung des Ohm -Zahnrads des Multimeters erkannt werden, um die beiden Klemmen der Spule zu erkennen. Der Widerstandswert liegt im Allgemeinen zwischen 7 und 8 Ohm. Wenn die Stromerzeugung ohne Last ausgeführt werden muss, wird dieser Spannungswert mit der Erhöhung der Last, wenn sie vollständig belastet ist, im Allgemeinen zwischen 12-13 V. VVDC erhöht, wenn die Stromerzeugung ohne Last ausgeführt wird, der Spannungswert, den die elektronische Geschwindigkeitsregelboard in den elektronischen Aktuator ausgibt, im Allgemeinen erhöht. .
Wenn der Mitsubishi-Generator nicht geladen ist, zeigt der Spannungswert unter 5 VDC, dass der elektronische Aktuator übermäßig abgenutzt ist und der elektronische Stellantrieb ersetzt werden muss. Wenn der Mitsubishi -Generator unter Last steht und der Spannungswert höher als 15 -VDC ist, bedeutet dies, dass die Ölversorgung der PT -Ölpumpe nicht ausreicht.
Postzeit: Februar-10-2022
