Das Geschwindigkeitsregelsystem vonMitsubishiDieselgeneratorsatz beinhaltet: elektronische Drehzahlsteuerplatine, Drehzahlmesskopf, elektronischer Stellantrieb.
Das Arbeitsprinzip des Mitsubishi-Geschwindigkeitsregelsystems:
Wenn sich das Schwungrad des Dieselmotors dreht, erzeugt der am Schwungradgehäuse installierte Drehzahlmesskopf ein gepulstes Spannungssignal, und der Spannungswert wird an die elektronische Drehzahlsteuerplatine gesendet.Wenn die Geschwindigkeit niedriger als der voreingestellte Wert der elektronischen Geschwindigkeitssteuerkarte ist, gibt die elektronische Geschwindigkeitssteuerkarte aus.Steigt der Wert des elektronischen Stellgliedes, erhöht sich die Ölförderung der Ölpumpe entsprechend, so dass die Drehzahl des Dieselmotors den voreingestellten Wert der elektronischen Drehzahlregelplatine erreicht.
Drehzahlmesserkopf des Mitsubishi-Stromaggregats:
Die Spule des Drehzahlmesskopfes kann getestet werden, indem man mit dem Ohm-Getriebe des Multimeters die beiden Anschlüsse der Spule erkennt.Der Widerstandswert liegt in der Regel zwischen 100-300 Ohm und die Anschlüsse sind vom Gehäuse des Drehzahlmesskopfes isoliert.Wenn der Generator normal arbeitet, wird das Wechselspannungsgetriebe zur Erkennung verwendet, und im Allgemeinen gibt es einen Spannungsausgangswert von mehr als 1,5 V.
Elektronischer Aktuator für MITSUBISHI-Lichtmaschine:
Die Spule des elektronischen Aktuators kann erkannt werden, indem das Ohm-Getriebe des Multimeters verwendet wird, um die beiden Anschlüsse der Spule zu erkennen.Der Widerstandswert liegt im Allgemeinen zwischen 7-8 Ohm.Wenn die Stromerzeugung ohne Last laufen muss, liegt der Spannungswert, den die elektronische Geschwindigkeitssteuerplatine an den elektronischen Stellantrieb ausgibt, im Allgemeinen zwischen 6 und 8 VDC. Dieser Spannungswert steigt mit zunehmender Last, wenn er voll belastet ist, im Allgemeinen zwischen 12 und 13 VDC .
Wenn der Mitsubishi-Generator ohne Last ist und der Spannungswert unter 5 VDC liegt, weist dies darauf hin, dass der elektronische Aktuator übermäßig abgenutzt ist und ersetzt werden muss.Wenn der Mitsubishi-Generator unter Last ist und der Spannungswert höher als 15 VDC ist, bedeutet dies, dass die Ölversorgung der PT-Ölpumpe unzureichend ist.
Postzeit: 10. Februar 2022
