In den letzten Jahren haben viele Unternehmen Stromaggregate als wichtige Notstromversorgungslösung eingesetzt. Daher stehen viele beim Kauf von Dieselgeneratoren vor einer Reihe von Problemen. Da ihnen das nötige Wissen fehlt, kaufen sie möglicherweise ein gebrauchtes oder generalüberholtes Gerät. Heute erkläre ich, wie man ein generalüberholtes Stromaggregat erkennt.
1. Anhand des Lacks der Maschine lässt sich sehr intuitiv erkennen, ob die Maschine überholt oder neu lackiert wurde; im Allgemeinen ist der Originallack der Maschine relativ gleichmäßig, weist keine Anzeichen von Ölaustritt auf und wirkt klar und frisch.
2. Etiketten, insbesondere bei nicht überholten Maschinen, sind in der Regel fest angebracht und lassen sich nicht ablösen. Alle Etiketten sind unlackiert. Die Leitungsrohre, der Wassertankdeckel und der Öldeckel werden üblicherweise vor der Montage der Steuerleitungen beim Zusammenbau des Generators montiert und geprüft. Weist der Öldeckel deutliche schwarze Ölflecken auf, ist der Motor wahrscheinlich überholt. Der Wassertankdeckel einer neuen Maschine ist in der Regel sehr sauber, weist aber bei Gebrauchtmaschinen meist gelbe Flecken auf.
3. Bei einem brandneuen Dieselmotor sind alle Innenteile neu. Das Motoröl verfärbt sich nach mehrmaliger Fahrt nicht schwarz. Bei einem Dieselmotor, der bereits eine Weile in Betrieb war, verfärbt sich das Öl nach dem Ölwechsel bereits nach wenigen Minuten Fahrt schwarz.
Veröffentlichungsdatum: 17. November 2020
