Der Kernteil desLastbankDas Trockenlastmodul wandelt elektrische Energie in Wärmeenergie um und ermöglicht Dauerentladetests für Geräte, Stromgeneratoren und andere Anlagen. Unser Unternehmen verwendet ein selbstentwickeltes Lastmodul mit Legierungswiderstand. Aufgrund der Eigenschaften von Trockenlasten, die empfindlich auf Temperaturschwankungen reagieren, unterliegen die Module strengen Qualitätskontrollen hinsichtlich Temperaturkoeffizient und Wärmeableitung. Im Volllastbetrieb ist das Modul hitzebeständiger und arbeitet über lange Zeit stabil.
Die konkreten technischen Lösungen und Ziele sind wie folgt:
1. Als Material für den Metallwiderstandsdraht wird eine Nickel-Chrom-Legierung (NICR6023) mit hoher Temperaturbeständigkeit (bis zu 1300 °C), stabilen elektrischen Eigenschaften und geringem Temperaturdriftkoeffizienten (5 × 10⁻⁵/°C) ausgewählt. Sie repräsentiert derzeit den höchsten Fertigungsstandard für Legierungswiderstände.
2. Die Werkstoffe der einzelnen Komponenten des Widerstands unterliegen strengen Vorschriften. Das Rohrgehäuse besteht aus hochfestem, korrosionsbeständigem Edelstahl 321 (1CR18NI9TI). Es handelt sich um JBY-TE4088-199. Die Dichte des im Herstellungsprozess verwendeten Magnesiumsandes beträgt 3,0 g/cm³ ±0,2. Die Verdrahtungsschrauben und die Befestigungsschraubensäule sind aus korrosionsbeständigem und hochtemperaturbeständigem Edelstahl 321 (1CR18NI9TI) gefertigt. Durch die strenge und transparente Materialkontrolle wird eine hohe Gleichmäßigkeit der Legierungsbeständigkeit in der Serienproduktion gewährleistet.
3. Der Kühlkörper ist vom Typ 321 mit einer Höhe von 7 mm ±2 und einer Dicke von 0,4 mm ± 0,2.
4. Der Widerstand des einpoligen Leistungsverbrauchswiderstands beträgt DC 3000 V oder AC 1500 V und darf bei 50 Hz nicht durchschlagen. Durch den Einsatz mehrerer Legierungswiderstände kann sichergestellt werden, dass der Spannungswiderstandswert 20 kV erreicht.
5. Die durchschnittliche Temperatur des Kühlkörpers des Legierungswiderstands im normalen Betriebszustand beträgt ≤300 ℃, das Maximum beträgt 320 ℃, und die maximale Temperatur des Abstands beträgt fast das Fünffache der Temperatur des maximalen Widerstands von 1300 ℃.
6. Wenn der Leistungswiderstand 300 ℃ -400 ℃ erreicht, beträgt die Temperaturdrift immer noch ≤±2%, was sicherstellt, dass der Lastwiderstandswert unter dem hohen Leistungswert im Hochtemperaturzustand keine großen Schwankungen aufweist.
7.Ungeachtet von Kälte und Hitze, und der Lastfehler ≤±3%.
8. Die Luftaustrittstemperatur der gesamten Maschine beträgt ≤80 ℃ (im Umkreis von 1 m).
Veröffentlichungsdatum: 22. August 2022
