Die Funktion des Ölfilters besteht darin, feste Partikel (Verbrennungsrückstände, Metallpartikel, Kolloide, Staub usw.) im Öl herauszufiltern und die Leistung des Öls während des Wartungszyklus aufrechtzuerhalten.Was sind also die Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung?
Ölfilter lassen sich nach ihrer Anordnung im Schmiersystem in Hauptstromfilter und Teilstromfilter unterteilen.Der Hauptstromfilter ist zwischen der Ölpumpe und dem Hauptölkanal in Reihe geschaltet, um das gesamte in das Schmiersystem eintretende Öl zu filtern.Ein Bypassventil muss installiert werden, damit das Öl in den Hauptölkanal gelangen kann, wenn der Filter verstopft ist.Der Split-Flow-Filter filtert nur einen Teil des von der Ölpumpe geförderten Öls und hat in der Regel eine hohe Filtergenauigkeit.Das durch den Split-Flow-Filter strömende Öl gelangt in den Turbolader oder in die Ölwanne.Teilstromfilter können nur in Verbindung mit Hauptstromfiltern verwendet werden.Bei Dieselmotoren verschiedener Marken (wie CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS usw.) sind einige nur mit Vollstromfiltern ausgestattet, andere verwenden eine Kombination aus zwei Filtern.
Die Filtrationseffizienz ist eine der Haupteigenschaften des Ölfilters, was bedeutet, dass das Öl, das eine bestimmte Anzahl von Partikeln einer bestimmten Größe enthält, mit einer bestimmten Durchflussrate durch den Filter fließt.Der Original-Originalfilter hat eine hohe Filtrationseffizienz, kann Verunreinigungen am effizientesten filtern und sicherstellen, dass die Reinheit des gefilterten Öls dem Standard entspricht.Beispielsweise befindet sich das Ölfilter-Umgehungsventil von Volvo Penta im Allgemeinen am Filtersockel, und einzelne Modelle werden in den Filter eingebaut.Nicht originale Filter auf dem Markt haben im Allgemeinen kein eingebautes Bypass-Ventil.Wenn ein nicht originaler Filter an einem Motor verwendet wird, der mit einem eingebauten Bypassventil-Filter ausgestattet ist, kann das Öl nach einer Verstopfung nicht durch den Filter fließen.Ölzufuhr zu den rotierenden Teilen, die später geschmiert werden müssen, führt zu Komponentenverschleiß und hohen Verlusten.Nachbauprodukte können hinsichtlich Widerstandseigenschaften, Filtrationseffizienz und Verstopfungsverhalten nicht die gleiche Wirkung erzielen wie Originalprodukte.MAMO POWER empfiehlt dringend, nur für Dieselmotoren zugelassene Ölfilter zu verwenden!
Postzeit: 18. Februar 2022
