Mit der kontinuierlichen Entwicklung des Industrialisierungsprozesses Chinas hat der Luftverschmutzungsindex begonnen, zu steigen, und es ist dringend, die Umweltverschmutzung zu verbessern. Als Reaktion auf diese Reihe von Problemen hat die chinesische Regierung sofort viele relevante Richtlinien für Dieselmotorenemissionen eingeführt. Unter ihnen werden auf dem Diesel-Generator-Set-Markt auf dem Markt immer beliebter, dass Hochdruck-Common Rail-Dieselmotoren mit National III- und Euro III-Emissionen immer beliebter werden.
Der Hochdruckmotor für gemeinsame Schienenverkehrsmotor bezieht sich auf ein Kraftstoffversorgungssystem, das die Erzeugung von Injektionsdruck und den Injektionsprozess in einem geschlossenen Schleifsystem vollständig trennt, das aus einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe, dem Drucksensor und einer elektronischen Kontrolleinheit (ECU) besteht, die aus einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe besteht, vollständig. .Elektronisch gesteuerte Dieselmotoren verlassen sich nicht mehr auf die Gastiefe des Fahrers, um das Kraftstoffeinspritzvolumen der mechanischen Pumpe zu steuern, sondern auf das Motor -ECU zu stützen, um die Informationen der gesamten Maschine zu verarbeiten. Das ECU wird den Echtzeitstatus des Motors in Echtzeit überwachen und die Kraftstoffeinspritzung anhand der Position des Gaspedalpedals einstellen. Zeit- und Kraftstoffeinspritzvolumen. Heutzutage werden Dieselmotoren im Brennstoffeinspritzsystem der dritten Generation in der dritten Generation weit verbreitet, dh eine Hochdruck-gemeinsame Schiene.
Die Vorteile von Hochdruckmotoren mit hohem Druck sind niedriger Kraftstoffverbrauch, hohe Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und ein hohes Drehmoment. Dieselmotoren mit gemeinsamer Schiene emittieren viel weniger schädliche Gase als Motoren ohne gemeinsame Schiene (insbesondere weniger CO), sodass sie im Vergleich zu Benzinmotoren umweltfreundlich sind.
Zu den Nachteilen von Hochdruckmotoren gehören die Herstellungs- und Wartungskosten (Preise), hohe Lärm und Schwierigkeiten beim Starten. Wenn der Motor lange läuft, sind die Motortemperatur und der Druck hoch, und es werden mehr Ruß und Koks in den Zylindern hergestellt, und das Motoröl ist auch anfällig für Oxidation, um Zahnfleisch zu produzieren. Daher erfordert Dieselmotoröl eine gute Hochtemperaturwäsche.
Postzeit: Nov.-16-2021
