Im vergangenen Jahr war Südostasien von der COVID-19-Epidemie betroffen, und viele Industriezweige in vielen Ländern mussten ihre Arbeit einstellen und die Produktion stoppen. Die gesamte südostasiatische Wirtschaft war stark betroffen. Berichten zufolge hat sich die Epidemie in vielen südostasiatischen Ländern in letzter Zeit beruhigt, einige Unternehmen haben begonnen, ihre Produktion langsam wieder aufzunehmen, und die Wirtschaft erholt sich allmählich.
Wie wir alle wissen, nimmt die Fertigungsindustrie Südostasiens einen gewissen Anteil der Weltproduktion ein, und die dort hergestellten Produkte werden in alle Welt verkauft. Die Wiederaufnahme der Arbeit und Produktion durch immer mehr südostasiatische Unternehmen führt dazu, dass die Exportrouten in Südostasien mit unzureichenden Kapazitäten konfrontiert sein werden. Nach Analysen der Logistikunternehmen wird es auf der Südostasienroute ähnlich wie in diesem Jahr an der Westküste zu einem Containermangel und explodierenden Frachtraten für Containerschiffe kommen, der noch lange anhalten wird. Diese Situation ist zweifellos ein schwerer Schlag für Import- und Exportunternehmen, die Geschäftsbeziehungen nach Südostasien pflegen.
Sobald die Frachtraten auf den südostasiatischen Routen steigen, werden die Gewinne von Import- und Exportunternehmen stark beeinträchtigt. Unternehmen mit Niederlassungen in Südostasien sollten ihre Bestellungen so schnell wie möglich bestätigen, Lagerplatz für ihre Waren reservieren und diese so schnell wie möglich versenden. Insbesondere für südostasiatische Unternehmen, die sperrige und schwere Güter in China kaufen, wie z. B.Dieselgeneratoren, müssen sie für die Zusammenarbeit einen Generatorhersteller mit eigener Fabrik wählen, da der Generatorhersteller mit eigener Fabrik schnell entsprechend den Kundenanforderungen produzieren kann, um den Anstieg der Logistikkosten und anderer Kosten, die durch die längere Lieferzeit entstehen, zu vermeiden und die Interessen der Käufer vollständig zu schützen.
Veröffentlichungszeit: 19. November 2021