1. Die Injektion der Injektion ist anders
Der Benzin -Außenbordmotor injiziert im Allgemeinen Benzin in das Ansaugrohr, um mit Luft zu mischen, um ein brennbares Gemisch zu bilden, und betreten Sie dann den Zylinder. Dersel -Außenbordermotor injiziert Diesel im Allgemeinen direkt in den Motorzylinder über die Kraftstoffeinspritzpumpe und die Düse und mischt gleichmäßig mit der Druckluft im Zylinder, entzündet sich spontan unter hoher Temperatur und hohem Druck und drückt den Kolben, um zu arbeiten.
2. Benzin -Außenbordermotor.
Der Benzin-Außenbordermotor hat die Vorteile der hohen Geschwindigkeit (die Nenndrehzahl des Yamaha 60-PS-Zwei-Takt-Benzin-Außenbordmotors 5500R/min), eine einfache Struktur, geringe Größe, geringes Gewicht (das Nettogewicht der Yamaha 60-PS-Kraft Das vierköpfige Benzin-Außenbord ist 110-122 kg) und niedrige Rauschen während des Betriebs, kleiner, stabiler Betrieb, leicht zu start, niedrige Herstellungs- und Wartungskosten usw.
Nachteile des Benzin -Außenmotors: Motor:
A. Der Benzinverbrauch ist hoch, sodass der Kraftstoffverbrauch schlecht ist (Vollgas-Kraftstoffverbrauch von Yamaha 60 PS-Zwei-Takt-Benzin-Außenbord beträgt 24 l/h).
B. Benzin ist weniger viskoös, verdunstet schnell und brennbar.
C. Die Drehmomentkurve ist relativ steil und der Geschwindigkeitsbereich, der dem maximalen Drehmoment entspricht, ist sehr gering.
3.. Diesel -Außenbordermotor Funktionen
Vorteile von Diesel -Outboards:
A
B. Diesel -Außenbordmotor hat die Eigenschaften von hoher Leistung, langer Lebensdauer und guter dynamischer Leistung. Es gibt 45% niedrigere Treibhausgase als Benzinmotoren aus und senkt auch die Kohlenmonoxid- und Kohlenwasserstoffemissionen.
C. Diesel ist billiger als Benzin.
D. Das Drehmoment des Außenbordermotors des Diesels ist nicht nur größer als das des Benzinmotors derselben Verschiebung, sondern auch der Geschwindigkeitsbereich, der dem großen Drehmoment entspricht -Verdrehdrehmoment des Schiffes mit dem Diesel -Außenbordmotor ist größer als das des Benzinmotors derselben Verschiebung. Viel einfacher mit schweren Lasten zu beginnen.
E. Die Viskosität von Dieselöl ist größer als die von Benzin, was nicht leicht zu verdampfen ist, und seine Selbstetemperatur ist höher als die von Benzin, was sicherer ist
Nachteile von Diesel-Outboards: Die Geschwindigkeit ist niedriger als das Benzin-Außenbord (die Nenndrehzahl des Vier-Takt-Diesel-Diesel-Diesel-Diesels von HC60E), die Masse ist groß (das Nettogewicht des HC60E-Vier-Takt-Diesel-Außenbordes beträgt 150 kg) und die Herstellungs- und Wartungskosten sind hoch (da die Kraftstoffeinspritzpumpe und die Kraftstoffeinspritzung die Bearbeitungsgenauigkeit der Maschine hoch sein müssen). Große Emission von schädlichen Partikeln. Die Leistung ist nicht so hoch wie die Verschiebung des Benzinmotors.
Postzeit: Jul-27-2022
