1. Die Art der Injektion ist unterschiedlich
Benzin-Außenbordmotoren spritzen im Allgemeinen Benzin in das Ansaugrohr ein, um es mit Luft zu mischen, um ein brennbares Gemisch zu bilden, und treten dann in den Zylinder ein.Diesel-Außenbordmotoren spritzen Diesel im Allgemeinen durch die Kraftstoffeinspritzpumpe und -düse direkt in den Motorzylinder ein und mischen sich gleichmäßig mit der Druckluft im Zylinder, entzünden sich spontan unter hoher Temperatur und hohem Druck und drücken den Kolben, um Arbeit zu verrichten.
2. Merkmale des Benzin-Außenbordmotors
Der Benzin-Außenbordmotor hat die Vorteile einer hohen Drehzahl (die Nenndrehzahl des 60-PS-Zweitakt-Benzin-Außenbordmotors von Yamaha beträgt 5500 U/min), einer einfachen Struktur, einer geringen Größe und eines geringen Gewichts (das Nettogewicht des Yamaha 60-PS Viertakt-Benzin-Außenborder wiegt 110-122 kg) und geräuscharm im Betrieb, kleiner, stabiler Betrieb, einfacher Start, niedrige Herstellungs- und Wartungskosten usw.
Nachteile von Benzin-Außenbordmotoren:
A. Der Benzinverbrauch ist hoch, daher ist der Kraftstoffverbrauch gering (der Kraftstoffverbrauch des 60-PS-Zweitakt-Benzinaußenborders von Yamaha bei Vollgas beträgt 24 l/h).
B. Benzin ist weniger viskos, verdunstet schnell und ist brennbar.
C. Die Drehmomentkurve ist relativ steil, und der dem maximalen Drehmoment entsprechende Drehzahlbereich ist sehr klein.
3. Merkmale des Diesel-Außenbordmotors
Vorteile von Diesel-Außenbordern:
A. Aufgrund des hohen Verdichtungsverhältnisses hat der Diesel-Außenbordmotor einen geringeren Kraftstoffverbrauch als der Benzinmotor, sodass der Kraftstoffverbrauch besser ist (der Volllast-Kraftstoffverbrauch des Viertakt-Diesel-Außenbordmotors HC60E beträgt 14 l/h).
B. Diesel-Außenbordmotor zeichnet sich durch hohe Leistung, lange Lebensdauer und gute dynamische Leistung aus.Er emittiert 45 % weniger Treibhausgase als Benzinmotoren und senkt auch die Kohlenmonoxid- und Kohlenwasserstoffemissionen.
C. Diesel ist billiger als Benzin.
D. Das Drehmoment des Diesel-Außenbordmotors ist nicht nur größer als das des Benzinmotors mit dem gleichen Hubraum, sondern auch der dem großen Drehmoment entsprechende Drehzahlbereich ist breiter als der des Benzinmotors, das heißt niedriger -Drehmoment des Schiffs mit Diesel-Außenbordmotor größer ist als das des Benzinmotors gleichen Hubraums.Viel einfacher mit schweren Lasten zu starten.
E. Die Viskosität von Dieselöl ist größer als die von Benzin, das nicht leicht zu verdampfen ist, und seine Selbstentzündungstemperatur ist höher als die von Benzin, das sicherer ist
Nachteile von Diesel-Außenbordern: Die Drehzahl ist geringer als beim Benzin-Außenborder (die Nenndrehzahl des HC60E-Viertakt-Diesel-Außenborders beträgt 4000 U/min), die Masse ist groß (das Nettogewicht des HC60E-Viertakt-Diesel-Außenborders beträgt 150 kg). , und die Herstellungs- und Wartungskosten sind hoch (weil die Kraftstoffeinspritzpumpe und die Kraftstoffeinspritzungs-Bearbeitungsgenauigkeit der Maschine hoch sein müssen).Große Emission von schädlichem Feinstaub.Die Leistung ist nicht so hoch wie der Hubraum des Benziners.
Postzeit: 27. Juli 2022
